北京将推进骑行项目进入公园

北京将推进骑行项目进入公园

北京将推进骑行项目进入公园，今年北京将继续推进滨水道、园林绿道与城市慢行系统联通融合，多方式宣传报道，扩大慢行系统影响力，引领绿色出行新时尚。北京将推进骑行项目进入公园。

春暖花开，沿着滨水道路、林荫道骑行或慢跑，真是一种享受。今年，北京将继续提升慢行系统服务品质，推进一批骑行、马拉松项目进公园和滨水慢行系统。

市交通委相关负责人介绍， 今年北京强化慢行系统与公交、轨道融合发展，推进轨道车站出入口和主要公交站点建设共享单车电子围栏，方便绿色出行体系“最后一公里”出行。优化东三环、北四环辅路慢行环境，推进自行车专用路东拓、南展建设，选取雍和宫-国子监等历史文化街区，创建慢行优先街区试点。

同时，推进滨水道、园林绿道与城市慢行系统联通融合，打造21条“漫步北京”文旅骑行线路，建设20条慢行林荫道，推动清河10公里慢行系统建设，开放提升西南二环水系28公里滨水道路。在滨水慢行系统和公园中策划并落地一批骑行、马拉松等体育休闲项目，多方式宣传报道，扩大慢行系统影响力，引领绿色出行新时尚。

记者从市水务局了解到，根据《北京市 城市河湖滨水慢行系统规划》，到2035年，北京将在554.8公里的河道长度内建设长1109.6公里的城市滨水慢行系统。

……此处隐藏879个字……重点轨道站点实现电子围栏全覆盖，规范共享单车停车秩序。

北京交通发展研究院统计显示，从满意度来看，市民对慢行系统整治工作的满意度达到8.41分（满分10分），84.1%的市民认为整治效果较好，慢行系统整治效果获得了市民认可。

上“新模式” 慢行系统与滨水道、园林绿道联通融合

随着北京市慢行系统建设和共享单车的快速发展，越来越多的市民选择骑行或者步行的方式出行。近年来，大家也逐渐发现，慢行系统已经不仅仅是非机动车道和人行步道，还可以是滨水道、林荫道。

刚出地铁站，上班族可以通过街心花园的石子路步行到目的地；在小区门口，走几百米就能到街心公园；在路边，城市慢行系统与滨河道融为一体，市民不仅可以通勤骑行，还可以周末健身……

“健步悦骑”是这种新模式的关键词。荆禄波介绍，去年北京打通了一条贯穿“回天”地区、北部中轴的42公里骑行绿道，搭建了一个安全连续、覆盖广泛的“骑行+步行”网络体系，促进自行车、步行与公共交通的无缝衔接。

同时，北京持续推进核心区林荫路网建设工作，累计完成37条慢行林荫路。为了吸引市民休闲“打卡”，北京积极打造“漫步北京”文旅骑行主题线路建设工作，累计完成4条文旅骑行线路，引导鼓励市民游客骑行逛京城。

今年北京将继续推进滨水道、园林绿道与城市慢行系统联通融合，打造21条“漫步北京”文旅骑行线路，建设20条慢行林荫道，推动清河10公里慢行系统建设，开放提升西南二环水系28公里滨水道路。在滨水慢行系统和公园中策划并落地一批骑行、马拉松等体育休闲项目，多方式宣传报道，扩大慢行系统影响力，引领绿色出行新时尚。